上银滑块的装配及其预压介绍

上银滑块属于高质量、运用便当、设计平安的产品。但是在运用时也难免会呈现毛病，为了减少运用时呈现毛病，保证愈加平安地运用，首先要了解下你们现在所使用的上银滑块的承载力与你们的载重是不是成正比。

 

检查上银滑块的工作环境。是否防尘或者进水情况，出现了要解决。在上银滑块滑动过程中，如果有效行程超过直线导轨的长度，容易出现掉珠子现象。组装时，互换性上银滑块是以装在暂用轴上的方式提供的．为此，在与直线导轨相组合时，请加以留意。

 

如擅自拆卸各部位，会招致粉尘的进入或使各部位组合精度的降落，为此如不是万不得已的状况，请不要随便拆卸．有时只需倾斜导轨，滑块会挪动，所以这时应留意不要使滑块从导轨上零落下来；规范端盖是用塑料制成的，如用力敲打或碰撞，就会使其受损，故要加以留意。

 

上银滑块机床的工作部件移动时，钢球在滑块沟槽中循环流动，把滑块的负载分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除上银滑块与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得是在导轨和滑块之间安装超尺寸的钢球。

 

钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致滑块运动阻力增大。这里有一个平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

 

直线导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。